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北京航空航天大学:情怀与水平共存 责任与梦想齐飞
2019-07-03 21:08

  北京航空航天大学分数线专业设置)是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,属于世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校。

  学校突出学科基础地位,构建空天信融合、理工文交叉、医工结合的一流学科体系,形成珠峰引领、高峰集群、高原拓展的良性学科生态。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势,形成了航空航天与信息技术两大优势学科群,国防科技主干学科达到国内一流水平,工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学五个学科领域的ESI排名进入全球前1%,工程学进入全球前1‰,具备了建设世界一流学科的基础。在2018年“软科世界一流学科排名”中,航空航天工程学科为世界第一。

  主持人:各位网友大家好,欢迎锁定新浪网教育频道,目前您所关注到的是新浪2019《高考大讲堂》。在本期节目当中,我们邀请到的是北京航空航天大学招生办公室主任马进喜,马主任,欢迎您。

  主持人:我们知道北航始建于1952年,至今已走过了67年的流金岁月,他在历史的长河中不断超越自我,创造了诸多奇迹。在此,能否请您为我们将将他的成长故事呢?

  马进喜:北京航空航天大学,简称北航,1952年建校,1959年首批全国重点大学之一,后来就是“211工程”、“985工程”、“2011计划”、“111计划”建设高校,2017年入选国家“双一流”建设A类高校,2018年入选国家首批学位自主审核高校,等等等等。这说明两点:一是北航自建校起一直受到党和国家重点支持;二是北航是一所一流高校。北航不满足于此,始终追求卓越,砥砺前行,发展至今日,北航已经成为一所国内顶尖的综合性、研究型大学,在在国内一流高校中位居前列!

  [有情怀]北航1952年建校,8校合并,全国的航空航天精英齐聚北航,培养“红色工程师”,支撑中国的航空航天工业发展,服务国家战略。建校初期北航就创造了多个中国第一:第一架客机,第一枚探空火箭,第一架无人机,第一个液浮陀螺……更为重要的是为国家航空航天事业培养了一大批领军人物和奠基人才。据统计,中国航空航天工业领域知名企业的负责人和重要的型号总师、总指挥等高级管理和技术人员中,三分之一以上是北航校友。在建国建校初期那种一穷二白、为国奋斗但强敌环伺的岁月里,北航人仰望星空、坚守梦想、敢为人先、空天报国。这样一代一代薪火相传,形成了流淌在血液里的北航情怀!

  [高精尖]北航坚持把服务国家战略需求与探索国际学术前沿相结合,聚焦战略性、前沿性的尖端科学技术研究,近年来,北航教师人均科研经费一直位列全国高校第一。特别是值得一提的是北航获得14项国家级科技奖励一等奖,在全国高校居于领先位置,其中国家技术发明一等奖8项,占据中国高校获奖总数的一半!可以说,北航的尖端科学技术研究水平始终居于国内高校前列。

  [交叉融合]经过67年的发展,北航早已不仅仅是一所航空航天大学,目前北航学科涵盖工学、理学、管理学、文学、法学、经济学、哲学、教育学、医学和艺术学10个学科门类(全国含军事学和农学共13个学科门类)。也就是说,北航已经拥有了我国绝大部分学科门类。在最新全国高校学科评估中,北航共获得14个A类学科(A类定位为全国一流)。其中航空宇航科学与技术、材料科学与工程、仪器科学与技术、软件工程4个工科学科位列A+学科(A+就是并列第一,顶尖学科),这在全国高校中排第三。在2018年“软科世界一流学科排名”中,北航的航空航天工程学科位列世界第一。更重要的是北航形成了航空航天和信息技术深度融合,医学工学交叉互结合,理工文管医全面发展的学科布局。

  这样我们才能说,北航是一所在国内一流高校位居前列、高精尖的综合性、研究型大学!

  马进喜:近年来,北航实施了大类招生、大类培养,让学生在后续学习的过程中逐步确定适合自己的具体专业。大类招生、大类培养给予学生充分了解大学、了解专业的时间,避免了高考时填报志愿的纠结和盲目性。实现了以兴趣为导向自主选择专业,有利于激发学生学习的内在动力。也更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势和世界一流大学本科人才培养的理念。

  北航的大类招生,是将传统的73个专业方向,依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况,整合成为航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类招生专业。另外,为了开展拔尖创新人才和国际化人才培养,我们还设置了四个试点示范学院招生专业。北航2019年继续实行大类招生,招生专业设置与2018年完全相同,但在培养专业方面,我们新增了机器人工程、人工智能、微电子科学与工程。

  主持人:大类招生专业和试点示范专业有什么区别?四个示范学院试验班和四个大类是互为补充吗?怎么来认识这四个示范学院试验班?

  马进喜:主要区别是定位不同、学生的培养模式不同。大类招生专业首先进行大类培养,然后进行通专融和;示范学院试验班主要是为了拔尖创新人才和国际化人才培养试点示范。

  [四个大类]新生先统一到北航学院学习。经过第一年的大类培养之后,在充分尊重学生个人志愿和学习兴趣的基础上,在导师的专业指导下,让学生选择专业学院继续学习。在二年级结束时,才在专业学院内选择自己心仪的专业。

  [四个试点示范学院]新生直接进入四个示范学院学习。这四个学院属于小班精英培养,具体是:

  (1)高等理工学院,也叫“沈元荣誉学院”,招生专业名称为理科试验班类(高等理工学院)。是北航最早成立的拔尖创新人才大类培养示范区,入选了教育部和北京市的拔尖创新人才培养计划。高等理工学院的学生一年后可以面向全校所有理工科专业确定专业方向,毕业生中超过95%继续深造。

  (2)医工交叉试验班,招生专业名称为工科试验班类(医工交叉试验班)。培养目标是具有扎实理工科基础的医学科学家和生医工程师。医工交叉试验班立足于北航生物医学工程学科(全国第四),依托北航与北京众多著名医院的合作,采用双导师制,配备优质医学教学资源和师资力量。本科阶段达到相关学习要求,将直接进入研究生培养。

  (3)国际通用工程学院,招生专业名称为工科试验班类(国际通用工程学院)。是国家外专局和教育部支持的“国际化示范学院”,也是北航“新工科”教学改革的示范品牌学院。全球引进师资,全英文小班授课,导师制、精英化培养,走完全国际化之路。在学期间,提供100%出国交流机会。学院未来会积极推荐学生赴国外一流大学继续深造。

  (4)中法工程师学院,招生专业名称为理科试验班类(中法工程师学院)。中法两国教育合作典范,培养高水平国际通用工程师。采用本-硕连贯培养方式,中、法、英三语教学,完全学制为六年半,学费与北航其他学院相同。学生毕业可获得北航学士和硕士学位以及法国工程师职衔。在学期间,提供100%出国交流机会。

  马进喜:学校坚持立德树人根本任务,以培养“理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实”的领军领导人才为目标,打造一流本科教育。主要特色如下:

  (1)坚持以学生为本。也就是:“一切为了学生”。具体体现为:加大对本科人才培养的投入,扩大学生专业自主选择权,实行导师制、完全学分制、注重学生的个性化发展等。

  (2)“三个转变”,即着力从拓展规模向提高质量转变;从培养常规型人才向培养创新型人才转变;从培养知识型、专业型人才向培养领军领导人才转变。

  (3)打造以培养领导领军人才为目标的一流本科人才培养体系:为实现培养领军领导人才的目标,实施大类招生、大类培养,通识教育。

  为使大类招生与大类培养进行有效的衔接,北航成立“北航学院”,负责全部大类学生一、二年级的培养和管理。北航学院确实大,每届3000多人,占普通类本科生总人数的88%。

  北航学院实行书院制,下面设立了六大书院。书院的核心功能是通识教育、导师制和社区育人。通识教育注重文理基础、注重全面发展。在导师制方面建有学业导师、思政导师、社会导师、朋辈导师相结合的导师体系,加强陪伴引导,个性发展辅导。在社区育人方面,强化学生自我管理委员会和学生社团组织,创新以学生社区为主的组织模式,建立学业与发展支持中心,帮助学生更好适应大学学习。实施导师、辅导员驻楼,建设阅读区、自由讨论区、团队活动室、创意活动室、师生交流室等活动空间,形成课内课外、校内校外的育人“大社区”

  (4)高度重视本科生的国际化培养,着力构建”Global Campus”(全球校园),大力实施“远航计划”(Study abroad),与世界130多所著名高校建立学生交换、双学位联合培养项目,本科生在校期间出国率35.6%,位居国内高校前列。国际化培养有效提升学生跨文化沟通能力、拓宽学生的全球视野、提升学生的国际竞争力。

  马进喜:2019年北航继续实行专业零调剂,也就是说,如果报满志愿,我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。(如果报满6个专业志愿,不存在调剂的问题)

  其他录取政策包括:(1)录取时不设专业志愿分数级差。(2)社会科学试验班(人文社科大类)只招文科生。(3)往届生录取时与应届生一视同仁;(4)北航对考生的身体要求执行教育部《普通高等学校招生体检指导意见》。

  马进喜:北航是在一年半以后,学生可以提出转专业,转专业不限次数,每个学期都可以申请。

  结合我们刚才说的,学生一年级结束时选学院,二年级结束时选专业,一年半后转专业,学生报考北航有4次以上选择专业的机会,实现了线年,北航为本科生发放的各类奖学金总额度近2209万,覆盖率59%。同时,为本科生发放的助学金及各项补贴超过1800万元,覆盖全体家庭经济困难学生。在北航,不让任何一名学生因家庭经济困难影响其学业。

  马进喜:本科生升学率达74.86%,这一比例位居全国高校第二。其中保研率约为26%,留学率约为20%,也就是五分之一的本科毕业生去往世界一流大学(Top100)继续深造,其中有不少学生是去哈佛、MIT、斯坦福、加州理工、牛津、剑桥这样的世界顶尖大学。

  北航就业是“三高一多”:就业率高、升学率高、薪酬待遇高、主流行业多。整体就业率保持高位99%,一高;刚才说了升学率74.86%,二高;毕业生平均初始年薪15.31万元,三高。毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业,留京率51.98%,在首都、全国大城市和发达地区就业的人数多。的确,北航学生就业主流行业多!

  主持人:非常感谢马主任做客我们访谈间为我们带来北航的最新情况,在节目的最后也请您为我们明天高考的学子送上祝福和寄语。

  马进喜:北航是一所有情怀、有水平、有担当的大学,北航值得你托付,北航期待你的到来,你的梦想在北航会飞得更高。欢迎你报考北航!

  主持人:谢谢马主任,欢迎各位报考北航。以上就是本期节目的全部内容,我们下期节目再会!

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