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2019年度全球防务百强榜发布:中国八大军工集团首次上榜
2020-01-14 21:16

  近日,美国《国防新闻》周刊发布的全球防务百强榜(Top 100 Defense Companies)。这是该榜单自2001年首次发布以来,8家中国防务公司首次上榜,而且其中6家打入了前15名,可说是对世界顶级防务公司群体的一次重大震荡。

  7月22日,美国《国防新闻》周刊发布的2019年度全球防务百强榜,其中有8家中国防务公司首次上榜,而且其中6家打入了前15名(防务菌对其进行标红,并修正了部分公司名称)

  根据《国防新闻》的说法,中国军工集团与大多数西方防务公司不同,他们的国防收入没有公开声明。为了计算他们的排名,《国防新闻》与总部位于伦敦的国际战略研究所(International Institute for Strategic Studies,IISS,在由美国宾夕法尼亚大学“智库研究项目”(TTCSP)研究编写的《全球智库报告2018》里,位列全球防务安全类智库的第二位)合作,后者的Lucie B_raud Sudreau和Meia Nouwens对中国国防工业进行了多年的广泛研究。(记得去年也差不多是这个时候,两个人就联合推出对中国军工企业的研究成果)

  国际战略研究所(IISS)在由美国宾夕法尼亚大学“智库研究项目”(TTCSP)研究编写的《全球智库报告2018》里,位列全球防务安全类智库的第二位

  两人跟踪了这些军工企业或政府发布的报告、第二中文来源(如金融媒体)和非中文新闻来源等主要信息渠道,以得出8家上榜中国军工集团的总收入数字。

  国际战略研究所(IISS)网站上关于Meia Nouwens的介绍注意,红框内为其22日发布的推特,感谢《国防新闻》采用她们的方法,将中国军工集团列入百强榜,表示二人引以为豪。

  最棘手的部分是确定每个军工集团的国防收入与商业收入。为了做到这一点,IISS团队对每家军工集团的数百家小型子公司进行了调查,将规模缩小到460家中型子公司。然后,研究人员确定子公司的活动主要是军事活动还是商业活动。他们的假设是,如果一个集团50%的子公司以军事为中心,那么假设是该集团50%的收入来自国防(其实这样算挺不准的……)。

  中国兵器工业集团部分证实了这种方法,它是8家军工集团中唯一一家报告民用和军用活动区别的公司。根据中国兵器工业集团的数据,其80.8%的收入来自民用部分,这基本上与IISS提出的公司估算相吻合。对此,Beraud Sudreau认为,中国兵器工业集团的官方数据与其评估结果吻合得很好,给了研究人员“信心”。她表示:“我们很接近他们的官方数字。所以我们认为这种方法是可行的。”

  另外一位研究人员Nouwens表示,值得注意的是,收集2018年统计数据的信息要比前几年困难得多,因为上榜的8家公司中有一家公司禁止从中国境外访问其网站。对此,她认为:“如果这是这些公司有意的共同努力的话,这真的表明了他们自己对他们现在提供和提供了多少信息的担忧。”“这可能是巧合,也可能是对美国科技部门和政府当前紧张局势的回应。”

  总的来说,这8家公司在2018财年的防务收入总计约970亿美元,这一数字使得中国的国防市场仅落后于美国;也只是略低于欧洲所有国家约1000亿美元的国防收入。

  尽管上榜中国军工集团在收入方面国内需求显然是主要的参与者,Nouwens却质疑,在短期内,这些企业在全球市场上的份额有多大。

  她说:“今年的热门词汇是‘大国竞争’,各国必须做出重大决定,在武器销售方面与美国或中国保持一致。”“现在与美国结盟的国家不想放弃这一点。”

  虽然有一些海湾国家购买中国制造的无人机的报道,但中国军工集团实际上限制了整体出口。流入这些公司的大部分收入直接来自国家的直接采购投入,出口主要限于孟加拉国、阿尔及利亚、缅甸和巴基斯坦。其中,光巴基斯坦就占中国国防出口的36%。基于两国JF-17飞机(骁龙,巴基斯坦称其为雷电)的合作生产协议,中国向巴基斯坦出口这种高端战斗机,最近又向缅甸出口。

  “欧洲或俄罗斯公司必须出口才能生存。中国和美国公司不需要这样做——他们有足够大的国内客户,没有外部市场,他们就可以生存下去,”Beraud Sudreau说,“考虑到美国的限制,以及美国对其他国家施加的限制其与中国联系的压力,预计(中国)在不久的将来将把重点放在国内生产上。”

  这两位研究人员认为,如果有人面临来自中国军工的出口挑战,很可能是俄罗斯公司,特别是在拉丁美洲或非洲等国家,这些国家通常预算有限,愿意以较低的成本换取贸易能力。

  中国军工集团确实有弱点。研究人员确定了中国工业落后的三个关键领域——飞机发动机、海军(装备)推进系统和作战管理系统。然而,中国政府似乎齐心协力,通过在全国各地新成立的创新中心创造技术,或通过与乌克兰发动机工业公司(摩托斯奇)合作开发飞机发动机,来弥补这些差距。

  和美国一样,大型军工集团的并购活动也有可能刺激创新和降低成本。长期以来有个说法,中国船舶工业集团和中国船舶重工集团将合并,在中国建立一个大型造船厂,合并后的防务收入约为147亿美元。这将使它在全球防务百强中排名第9。IISS的研究人员表示,这样的合并将由政府推动,代表着中美之间的显著差异。尽管美国国防部担心合并会导致竞争减少和价格上涨,但中国拥有一个更为可控的系统,可能会认为这样的行动只是为了消除重复性的努力而进行的明智的商业活动。

  仅在2019年上半年,中国就为中国人民解放军海军下水了11艘舰艇。这里面主要由056A型巡洋舰组成,还包括四艘052D型驱逐舰和一艘071型登陆平台船坞。与此同时,中国还为其不断增长的海上出口市场下水船只,其中一艘为马来西亚,三艘为尼日利亚(尽管这些船只相对较小,规模不大)。

  中国海军正在进行的其他海军建设工作包括至少8艘处于不同建造状态的055型巡洋舰以及更多的052型。除了翻新前苏联航母辽宁号外,中国还在建造另外两艘航母。辽宁号的一个改进版本目前正在中国北方安装,而另一艘更大的航母正在上海的一个造船厂建造模块。中国还在同一城市的另一个造船厂建造一艘075型直升机攻击舰,同时继续生产各种常规和核动力潜艇。

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