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镇江新区大力发展航天航空产业
2020-01-29 17:18

  “中国大飞机,就是我们的中国梦。” 航天海鹰(镇江)特种材料有限公司董事长高志强在接受人民日报海外网专访时表示,航天海鹰为大飞机而生,创立之初就是要解决中国C919大飞机的特种材料问题。航天海鹰落户镇江,与大飞机的产地上海不远;通过技术创新,突破复合材料成型的关键技术,完成机身后端复合材料成品,为大飞机的首飞做出了应有的贡献。

  航天海鹰由中国航天科工飞航技术研究院、航天特种材料及工艺技术研究所、镇江新区高新技术产业投资有限公司共同投资组建,是中国大飞机特种材料的重要供应商,也是镇江新区航天航空产业园的重点骨干企业之一。高志强说,中国大飞机复合材料的占比,与欧美飞机相比,还有不少差距。在这个高端制造领域,中国正在从跟跑向并跑迈进,力争早日实现领跑。

  伴随国产大飞机的从无到有,航天海鹰也开辟了一条军民融合的特色发展之路。高志强介绍说,海鹰在配套C919研制生产的同时,发挥航天工业的技术优势,研发生产出基于相变材料、可使沸水瞬间冷却的航天杯、防寒靴等户外民用品。其中,航天杯的特殊之处在于使用了高速导弹的隔热技术,可以在二三十秒就让沸腾的开水降到四五十度,并且能保温3个小时。

  “镇江建立航天航空产业园,一是抓住中国发展大飞机的机遇,实现产业升级,二是瞄准通用航空的广阔市场,进行前期储备。”镇江新区航空航天产业园管委会书记杨亮在接受海外网专访时表示,航空航天产业园面积达到10平方公里,拥有一个机场,跑道800米,基础设施配套完善。目前,机场正在申请将跑道拉长到1800米,以便适应通用航空市场的快速发展。

  据介绍,镇江航天航空产业园有50多家企业入驻,除了从事中国大飞机结构件制造之外,园区企业还从事小飞机整机制造。杨亮说,中国目前的通航飞机大约相当于美国的1/10,随着国家战略的发展,通用航空市场前景非常广阔。园区很多企业愿意为抢占先机而这里进行战略布局。此外,园区还有投融资板块,新区管委会政府全资的平台公司,代表政府对机场的建设进行投融资,对入园企业提供扶持。

  “2017年,园区涉航企业完成工业应税销售7.5亿元,与2016年同期相比增长81.5%。”杨亮告诉记者,园区整体定位是打造具有领先发展优势的通用飞机整机、航空航天新材料、飞机内饰和零部件设计、研发、生产基地以及通航综合服务基地。预计到2020年,新区还要建成一个航天航空特色小镇。通过航空特色小镇,推动航空航天教育发展,发展航空航天特色旅游。(姚凯红 石景才)

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