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航空工业公开520 或表明国产隐身重型攻击机已呼之欲出
2020-02-06 05:56

  2020年第一天,航空工业微博就给我们一个惊喜,那就是“520”,这似乎是航空工业第一次透露国产20系列作战飞机有5个。

  新世纪伊始,空军针对2020年之后作战环境,提出研制新一代作战飞机,以提高空军作战能力。因为这些飞机面向2020年之后任务要求,所以它们的编号都是20。

  此前外界认为20系列作战飞机应该有4个,分别是歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机、直-20战术通用直升机,可能还有轰-20隐身战略轰炸机。但是航空工业微博用了520而不是420,说明还有一个20系列型号。一般推测第5个20系列飞机极有可能是1架隐身重型攻击机。

  在20系列作战飞机之中歼-20战斗机替代现役三代及三代半战斗机,轰-20替代轰-6系列轰炸机。在它们之间似乎还需要一架大型攻击机,用于执行战区级打击、ISR任务。这样我军空中作战体系更加完善,可以集中隐身轰炸机在主要作战方向和作战任务,次要方向和作战任务由隐身重型攻击机来执行,降低轰炸机的负担。

  在国外飞机之中,最接近国产隐身重型攻击机的飞机主要有两种,一种是FB-22,另外一种就是A-12攻击机。这两种飞机都是30吨级隐身攻击机,介于F-22战斗机和B-2轰炸机之间,执行战区级打击任务。不过这两种飞机都因为种种原因下马了,不过这并不代表美军就放弃了战区级隐身飞机的设想,稍后X-47B隐身无人作战飞机最大起飞重量达到20吨,而设想之中的UCLASS更是超过了30吨。后者预计在2020年服役,成为美国海军航母编队远程打击力和骨干,尽管UCLASS后来演变成了现在的MQ-25A,无人机规模缩小,依然能表明美国海军认为需要这样一种战区级隐身作战飞机。

  国产重型隐身攻击机应该与A-12相当或者相近。采用无尾飞翼布局。此前中国已经公开了CH-7、攻击-11等隐身作战飞机,这些飞机都采用了隐身布局,具备较高隐身能力。不过飞翼布局机动性能较差,不适合空战格斗,也不具备超音飞行能力,战斗机没有采用飞翼布局,原因就在这里。对于重型隐身攻击机来说,隐身性能第1位,也是保证飞机性能和威慑能力的关键,至于空战格斗能力退居次要位置,所以这个缺点也是可以接受的。

  国产重型隐身攻击机定位与A-12相当还有一个重要原因就是考虑到舰载需要。隐身战斗机考虑到隐身,武器在弹舱携带,由于弹舱体积有限,降低飞机载弹数量和类型,相应就降低飞机远程攻击能力。当年美国海军设想A-12与NATF配合运用,A-12下马之后,美国海军只得依靠超级大黄蜂执行远距离打击任务,不过从阿富汗战争来看,超级大黄蜂执行这样任务非常勉强。它从印度洋起飞,需要更多空中加油才能覆盖阿富汗全境,而航母无法携带太多的空中加油机,完成任务能力就不如A-12,作战灵活性受到非常大限制。

  对于中国海军来说,现在倒不用担心舰载机载荷/航程问题,歼-15战斗机来源苏-33,而苏-27系列又是有名的长腿飞机。在超载油箱装满的情况下,它的最大载油接近10吨,并且全是内油,效率比副油箱更高。不过下一代隐身战斗机服役之后,考虑到隐身飞机载荷低这个先天不足,中国海军可能就要考虑舰载机远程打击问题,航母空间有限,难以搭载轰-20这样大型轰炸机,重型隐身攻击机显然是最佳选择。

  未来国产重型隐身攻击机研制成功之后,将会有效弱增强海军航母编队作战能力。可以让航母能够打击1000公里以外的目标。由于它具备较好隐身性能,不需要舰载战斗机护航就能执行任务。另外它安装有先进航空电子系统、较长续航时间,还能够执行侦察、监视与情报任务。提高航母编队信息控制能力。由于有人飞机,飞行员可以现场决策,不对于信息系统支持大为减少,X-47B下马一个重要原因就是无线安全没有达到预期标准,无人机集群作战仍然存在瓶颈。对于空军来说,重型隐身攻击机可以执行战区级打击任务,避免频繁动用了隐身轰炸机。

  从整体上来讲,国产下一代航空作战体系可能会由隐身战斗机、隐身攻击机和隐身轰炸机组成,可以灵活应付各种作战任务,整体作战能力更加强大。返回搜狐,查看更多

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